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Chollazo
El SIGMA Aura 100 / Blaze Link es un conjunto de luces homologado para circular por carretera que destaca por su función Link: pulsando dos veces el botón del frontal, la trasera se enciende y apaga sincronizada, y desde la pantalla integrada en la Aura controlas los modos y ves la batería de ambas. El frontal entrega 100 lux y 110 m de alcance con cinco modos (incluido uno automático que se adapta al entorno) y hasta 12 h en eco; la trasera suma luz de freno que eleva la visibilidad a 1500 m al frenar, con modos automático, manual y freno. Ambas se recargan por Micro USB (4,5 h la delantera, 3 h la trasera) y montan con tornillo en manillar y tija, resistiendo agua IPX4; el kit incluye soportes y cable. Quienes lo tienen en mano destacan sobre todo la calidad de construcción y la potencia real de la iluminación, y el conjunto fue reconocido con el Premio Eurobike.
Detalles
Guía de compra
CiclismoAntes de comprar un repuesto, apunta las medidas de tu bici. Un neumático se elige por diámetro y ancho (29x2.60 o 700x28, por ejemplo), una tija por su diámetro exacto y un disco de freno por su tamaño y su anclaje, que puede ser Center Lock o de seis tornillos.
En pedales, decide si quieres plataforma o automáticos. Los automáticos aprovechan mejor la pedalada, pero piden zapatillas con calas compatibles; los mixtos, con una cara de cada tipo, ayudan a hacer la transición.
Para circular con poca luz, lleva luz blanca delante y roja detrás, y que se vean de lado. Las recargables por USB son las más cómodas, y una protección contra el agua de tipo IP65 o más aguanta bien la lluvia.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé qué medida de neumático lleva mi bici?
Viene impresa en el flanco del neumático que tienes, en pulgadas (29x2.25) o en el formato ETRTO (57-622). Con esa medida, comprueba también que la cubierta nueva quepa en tu cuadro y tu horquilla.
¿Qué diferencia hay entre unos pedales SPD y unos de carretera?
Los SPD de montaña usan una cala pequeña de dos tornillos que se esconde en la suela y permite caminar. Los de carretera llevan una cala más grande de tres tornillos que transmite mejor la fuerza, pero se anda peor con ella.
¿Es obligatorio llevar luces en la bici?
En España, de noche, en túneles o con poca visibilidad hay que llevar luz delantera blanca, luz trasera roja y catadióptrico trasero. De día no se exigen, aunque una luz trasera intermitente te hace más visible.
Lo que opinan los compradores
Un set muy completo y fiable cuya gran baza es la sincronización inalámbrica: enciendes, apagas y controlas la batería de ambas luces desde el frontal. La potencia de 100 lux convence para ciudad y carretera, aunque el haz es algo estrecho para pista rápida y la carga sigue siendo micro-USB.
Lo que más gusta
- Función Link: un botón enciende/apaga las dos luces y el display frontal muestra el estado de ambas baterías.
- Potencia y autonomía suficientes para el día a día y rutas nocturnas largas.
- Montaje y desmontaje rápidos con tornillo; óptica con corte superior que no deslumbra.
- Sensor automático que adapta el brillo y alarga la duración de la batería.
- Construcción compacta y sensación de calidad premium.
Lo que falla
- Puerto de carga micro-USB en vez de USB-C.
- Haz de luz algo estrecho lateralmente; en curvas rápidas o bosque se echa de menos más amplitud.
- Varios usuarios reportan que el emparejamiento Bluetooth se pierde tras un día y hay que volver a vincular.
- Si se rompe una de las dos luces tras una caída, no hay repuestos sueltos: hay que comprar el juego completo.
- Precio elevado frente a alternativas básicas sin funciones inteligentes.
Ideal para: ciclistas urbanos y de ruta que quieran un sistema «pon y olvida» con control centralizado y no les importe pagar más por la comodidad del enlace inalámbrico.
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