Historial de precio
Aún no tenemos suficiente historial de precio para este producto.
Detalles
Guía de compra
CiclismoAntes de comprar un repuesto, apunta las medidas de tu bici. Un neumático se elige por diámetro y ancho (29x2.60 o 700x28, por ejemplo), una tija por su diámetro exacto y un disco de freno por su tamaño y su anclaje, que puede ser Center Lock o de seis tornillos.
En pedales, decide si quieres plataforma o automáticos. Los automáticos aprovechan mejor la pedalada, pero piden zapatillas con calas compatibles; los mixtos, con una cara de cada tipo, ayudan a hacer la transición.
Para circular con poca luz, lleva luz blanca delante y roja detrás, y que se vean de lado. Las recargables por USB son las más cómodas, y una protección contra el agua de tipo IP65 o más aguanta bien la lluvia.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé qué medida de neumático lleva mi bici?
Viene impresa en el flanco del neumático que tienes, en pulgadas (29x2.25) o en el formato ETRTO (57-622). Con esa medida, comprueba también que la cubierta nueva quepa en tu cuadro y tu horquilla.
¿Qué diferencia hay entre unos pedales SPD y unos de carretera?
Los SPD de montaña usan una cala pequeña de dos tornillos que se esconde en la suela y permite caminar. Los de carretera llevan una cala más grande de tres tornillos que transmite mejor la fuerza, pero se anda peor con ella.
¿Es obligatorio llevar luces en la bici?
En España, de noche, en túneles o con poca visibilidad hay que llevar luz delantera blanca, luz trasera roja y catadióptrico trasero. De día no se exigen, aunque una luz trasera intermitente te hace más visible.
Lo que opinan los compradores
Cumple con la calidad extrema que se espera de la gama tope, aunque varios compradores señalan que la diferencia real con el Ultegra no justifica el sobrecoste para un usuario normal.
Lo que más gusta
- Cambios muy precisos y suaves, sobre todo combinado con transmisión mecánica Dura-Ace.
- Acabados y materiales de primera; se nota robusto y duradero.
- Es la única opción viable en 11v de alta gama ahora que escasean.
Lo que falla
- El salto de titanio a acero en los piñones grandes se nota algo tosco o con retardo.
- Precio muy alto para la ganancia real que aporta frente a Ultegra.
- Disponibilidad limitada y solo en desarrollos cortos (máx. 28-30t).
Ideal para: el ciclista exigente que usa grupos mecánicos 11v Dura-Ace/Ultegra y quiere lo mejor sin pasar a 12v.
Comentarios sobre este producto