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Detalles
Guía de compra
CiclismoAntes de comprar un repuesto, apunta las medidas de tu bici. Un neumático se elige por diámetro y ancho (29x2.60 o 700x28, por ejemplo), una tija por su diámetro exacto y un disco de freno por su tamaño y su anclaje, que puede ser Center Lock o de seis tornillos.
En pedales, decide si quieres plataforma o automáticos. Los automáticos aprovechan mejor la pedalada, pero piden zapatillas con calas compatibles; los mixtos, con una cara de cada tipo, ayudan a hacer la transición.
Para circular con poca luz, lleva luz blanca delante y roja detrás, y que se vean de lado. Las recargables por USB son las más cómodas, y una protección contra el agua de tipo IP65 o más aguanta bien la lluvia.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé qué medida de neumático lleva mi bici?
Viene impresa en el flanco del neumático que tienes, en pulgadas (29x2.25) o en el formato ETRTO (57-622). Con esa medida, comprueba también que la cubierta nueva quepa en tu cuadro y tu horquilla.
¿Qué diferencia hay entre unos pedales SPD y unos de carretera?
Los SPD de montaña usan una cala pequeña de dos tornillos que se esconde en la suela y permite caminar. Los de carretera llevan una cala más grande de tres tornillos que transmite mejor la fuerza, pero se anda peor con ella.
¿Es obligatorio llevar luces en la bici?
En España, de noche, en túneles o con poca visibilidad hay que llevar luz delantera blanca, luz trasera roja y catadióptrico trasero. De día no se exigen, aunque una luz trasera intermitente te hace más visible.
Lo que opinan los compradores
Son unas pastillas de freno para llantas de carbono que la mayoría valora por frenar bien, ser silenciosas y tener un precio muy contenido, aunque el tema de la tinta azul que mancha la pista de frenado es un problema real y frecuente.
Lo que más gusta
- Frenada potente, progresiva y predecible en seco
- Muy silenciosas, sin chirridos molestos
- Precio muy competitivo frente a otras marcas
- Fáciles de montar y ajustar
- Buen rendimiento general en ruedas de carbono
Lo que falla
- La tinta azul de la pastilla mancha la pista de frenado de la llanta (muy mencionado)
- Durabilidad justa; se gastan más rápido que las de aluminio o referencias de gama alta
- Algún comprador nota menos confianza en mojado o frenadas de emergencia
Ideal para: ciclistas de carretera con ruedas de carbono que buscan una opción económica y silenciosa para uso habitual, aceptando manchas azules y un desgaste más rápido.
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